經(jīng)過多年的發(fā)展，我國直線滑軌行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)比較成熟的行業(yè)，是自動(dòng)化行業(yè)的關(guān)鍵傳動(dòng)部件。線性模塊開發(fā)階段大致分為幾個(gè)階段。這幾個(gè)階段都能看得出直線滑臺(tái)模組的歷史進(jìn)程。

從2000年到2009年鋼架模塊。此時(shí)，直線模組的生產(chǎn)廠家主要是滾珠絲杠和直線導(dǎo)軌的生產(chǎn)廠家。比如日本的THK、臺(tái)灣的HIWIN、銀泰PMI等，本身就是直線導(dǎo)軌和滾珠絲杠的生產(chǎn)廠家。它的結(jié)構(gòu)形式主要是鋼。由于存在一定的技術(shù)和設(shè)備門檻，國內(nèi)制造技術(shù)還處于起步階段，沒有可比的產(chǎn)品和品牌可以與之抗衡。

從2009年到2017年，鋁模塊上漲。隨著臺(tái)灣滾珠絲杠和直線導(dǎo)軌在中國大陸的發(fā)展，鋁框模塊結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀，適合生產(chǎn)寬、長行程的直線模塊。在大尺寸、長行程模塊中，鋁模塊比鋼模塊應(yīng)用更廣泛，也更經(jīng)濟(jì)。鋁模組發(fā)展迅速，以臺(tái)灣東洋為代表的一系列優(yōu)秀模組品牌為代表。

2017-2019年，隨著鋁模組產(chǎn)業(yè)鏈的完善，鋁模組制造的技術(shù)門檻基本消失。幾家模組廠商開始尋求差異化和技術(shù)突破。TOYO、VINKO等相繼將導(dǎo)軌集成度更高的直線模組推向市場(chǎng)，成為業(yè)內(nèi)性價(jià)比最高的模組解決方案。同時(shí)，也采用國產(chǎn)鋼模塊，臺(tái)灣上海銀行KK系列替代線性模塊將逐步推向市場(chǎng)，并以降低成本為切入點(diǎn)引進(jìn)國產(chǎn)替代，逐步弱化上銀KK模塊市場(chǎng)。

2019年后，隨著傳統(tǒng)機(jī)械線性模組的成熟，企業(yè)將不再可能僅靠價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)來獲得長期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。麗泰自動(dòng)化擁有自主研發(fā)能力。直線模組品牌開始推出具有控制解決方案的產(chǎn)品線以及直線電機(jī)模組等產(chǎn)品。2020年，麗泰自動(dòng)化推出ITL86系列內(nèi)置控制器智能電動(dòng)缸和2021年TL120系列內(nèi)置導(dǎo)軌直線電機(jī)模組。

  在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中脫穎而出，麗泰的直線滑臺(tái)模組不管實(shí)在性能上還是使用壽命上都優(yōu)于國內(nèi)大多數(shù)品牌，滑臺(tái)的穩(wěn)定性較好，即使是在快速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下也不會(huì)出現(xiàn)顫抖情況，穩(wěn)定性看得見。