同步帶(又稱齒形帶、正時帶或高扭矩帶)是利用與滑輪或鏈輪嚙合的異形齒來傳遞動力，特別是在需要高扭矩的應(yīng)用場合。v帶依靠帶側(cè)壁與帶輪側(cè)的摩擦傳遞動力，同步帶依靠帶輪齒與帶齒的嚙合傳遞動力。同步帶滑臺就是依靠同步帶驅(qū)動的線性模組。如果同布帶滑臺傳動中出現(xiàn)棘輪請檢查是否出現(xiàn)同步帶磨損或者過松情況。

　　雖然正時皮帶在適當(dāng)張緊時可以傳遞高扭矩而不會打滑，但使用張力不足的皮帶可能會導(dǎo)致皮帶跳齒——這種情況稱為皮帶棘輪。

　　當(dāng)皮帶張力過低時，皮帶可能開始“自張緊”，皮帶齒將與皮帶輪分離，皮帶張力將增加。當(dāng)這種張力變得過高時，它將迫使皮帶向下回到皮帶輪凹槽中，這將導(dǎo)致短暫但明顯的彎曲期，這可能會以一種稱為卷曲的方式損壞皮帶張緊繩。但如果“自張緊”力沒有使皮帶滑回滑輪槽內(nèi)，皮帶就會棘輪，也會導(dǎo)致皮帶張緊繩卷曲，過早失效。

　　同步帶有三種常見的齒形：梯形、彎曲和修正齒形。梯形剖面可以說是最常見的，并提供了良好的力量能力和低背隙。曲線(也稱為“高扭矩驅(qū)動”)輪廓的幾何形狀比梯形輪廓更圓更深，具有更高的側(cè)角和更大的接觸面積。這允許更好的應(yīng)力分布和更高的總皮帶載荷，但代價是更高的齒隙。

　　改進(jìn)的曲線齒廓具有更小的齒深和更大的后角，在三種齒廓中提供了最高的承載能力。但是這種設(shè)計的主要優(yōu)點之一是齒之間的皮帶區(qū)域與嚙合在皮帶輪中的齒分擔(dān)承載任務(wù)。這使得改進(jìn)的彎曲帶即使在極高的負(fù)載下也具有最佳的棘輪阻力。

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